Prochain dépannage : Bronco ;) + Mes autres machines !

achète un flip neuf et puis voilà !!!  

hoppoppoppp..

un Bronco ça se bichonne, l'ancien propriétaire l'avait surement fait !!!  

  pas sur !!  

srtx a écrit:

achète un flip neuf et puis voilà !!!  

Mais j'y pense je te rassure   

Eh ben, ça parle beaucoup !   

J'ai pas trop envie de les changer, car 15€ ça fait quand même cher !

J'ai comblé les éclats de vernis par du Top Coat (verni à ongle transparent), et puis je vais les remonter !

un flip tu ne le restaure qu'une fois alors autant le faire correctement. 15€ par rapport au prix d'un Iphone c'est quoi ?????

A moins que tu ne pense au profit que tu fera lors de sa vente,mais je ne pense pas que ce soit ton cas.  

"si c'est pour gardé alors mets le paquets" qui fait des rimes sans le vouloir est un con sans le savoir   

ceci n'engage que moi.

jérôme

Certes, mais pourquoi comparer ça à un iPhone ? x)

Il est possible que j'en achèterais un jour Mais pas tout de suite !

Pour le moment, j'ai en commande :

3 inserts étoiles,
1 raquette de flip, car j'en ai une de cassée, et que l'autre est neuve,
2 ponts rouges qui sont fendus,
1 totocollant Gottlieb en vinyle,
Et 1 kit d'élastiques car les miens sont craquelés !

Voilà

Ps : J'ai remplis mon premier constat... en Conduite Accompagné   

Le chat a écrit:

Certes, mais pourquoi comparer ça à un iPhone ? x)

Il est possible que j'en achèterais un jour Mais pas tout de suite !

Pour le moment, j'ai en commande :

3 inserts étoiles,
1 raquette de flip, car j'en ai une de cassée, et que l'autre est neuve,
2 ponts rouges qui sont fendus,
1 totocollant Gottlieb en vinyle,
Et 1 kit d'élastiques car les miens sont craquelés !

Voilà

Ps : J'ai remplis mon premier constat... en Conduite Accompagné   

les élastiques venaient je ne sais d'où ....   

Prend les élastiques de marque STC (les Seven Stars sont moins bien)..
Quant aux ponts de couloirs, il faut mieux mettre des "vrais" 'source PBR) car les différences de couleurs avec les copies sont souvent flagrantes..

Pour le constat, le malus est pour l'accompagnateur ????  

Je ne sais pas où trouver ces élastiques !

Les ponts rouges j'en prend 2, car il n'y en a que 2 !

Et pour le constat, j'étais au volant, donc... Je suis le conducteur du véhicule, mais mon père a l'assurance !

ça dépend où tu prends tes pièces !!!  

certains vendeurs n'ont pas les mêmes fournisseurs et j'avoue qu'il m'a fallu quelques recherches et discussions avec LaGouillette pour découvrir les différentes marques d'élastiques pour "trier le bon grain de l'ivraie" !!!

Pour les ponts alors pas de problèmes...

Donc tu as du malus avant d'avoir le permis !!!   

C'est pas moi qui suis en faute, hein !

Le chat a écrit:

C'est pas moi qui suis en faute, hein !

ah bon !!!   

Rien de bien grave alors mais ça risque de te refroidir pour la conduite !!!!   

si tu veux le prix d'un pare choc de renault trafic , c'est 1500 euros ( avec quelques petits travaux de carrosserie avec    )

Si s'arrêter à un feu rouge c'est mal, je suis en tords, mais sinon, non

Enfaite, c'est le pare choc arrière de la C4 qui a mangé... En revanche, la Audi A3, pare choc avant et calandre explosée : Vive citroën   

Sinon, je viens de démonter l'eject hole qui est en dessous de l'apron, et il est bien cassé lui aussi :



Donc je commande ça, en plus du la "languette" en plastique blanche

Et encore quelques contacts des targets et la mécanique est terminée !

et tu feras attention en les remontant , c'est très fragile !!!

j'ai poussé une c3 avec la trafic , j'en ai fait une C1 !!! vive citroen , et je démarrais en première . mon renault a bien mangé aussi , amis bon !!! c'est francais , on ne peut pas trop demander , si on veut descendre en gamme , il ne reste que lada   

Le chat a écrit:

Enfaite, c'est le pare choc arrière de la C4 qui a mangé... En revanche, la Audi A3, pare choc avant et calandre explosée

Dire qu'on nous rebat les oreilles avec la "Deutch qualitat"..

Fabriquer de la camelote, vendre cher en faisant croire que c'est robuste, pratiquer des prix excessifs pour les pièces détachées et l'entretien des véhicules, elle est bien là la performance allemande !!!!  

Nenesse a écrit:

Le chat a écrit:

Enfaite, c'est le pare choc arrière de la C4 qui a mangé... En revanche, la Audi A3, pare choc avant et calandre explosée

Dire qu'on nous rebat les oreilles avec la "Deutch qualitat"..

Fabriquer de la camelote, vendre cher en faisant croire que c'est robuste, pratiquer des prix excessifs pour les pièces détachées et l'entretien des véhicules, elle est bien là la performance allemande !!!!  

A propos, a y est mon weller s'est éteint. Il émet parfois des bruits zarbis mais + de chaleur   

Alors si vous avez un bon plan pour un weller d'occasion genre ws50.. ws51   

commence par le boncoin il y a de très bonne affaire    

euh...
ca se repart un weller...
on peu telecharger les schéma il me semble..

Hello,

Je fais appel à votre âme charitable pour me dépanner de ça :



Car impossible de les trouver :/

Si possible 3 ou 4

Une est manquante, c'est sur !

C'est un anneau truarc,
ca se trouve un peu partout (garage auto, scooter...)
(mais j'en ai pas)

SmS

Hello !

Je commence enfin à enlever petit à petit le mylar du plateau, pour l'instant, quasiment rien en dégâts, je suis content !

Mais je me demandais, au lieu de remettre un vénilia neuf, pourquoi ne pas mettre du vitrificateur comme certains le font ?

Merci

Ps : Voici le haut, avec le mylar fraîchement retiré !

tu peux déjà refaire tes ronds de bumpers , et simplement donner un coup de vernis bombe ( seulement à l'endroit de tes bumpers , ensuite , si tu n'as pas trop de retouches sur ton plateau , tu peux simplement cirer , avec de la vraie cire , pas du machin en bombe .

je vais te faire une photo de mon cléopatra dès qu'il changera de position .